Fordism ایک مذکر اسم ہے۔ یہ اصطلاح Henry Ford کے کنیت سے نکلی ہے، جو اس اصطلاح کو تخلیق کرنے والے تاجر ہیں۔ کنیت کا مطلب ہے "واٹر کورس کے گزرنے کی جگہ، فورڈ"۔

فورڈزم کے معنی سے مراد کسی خاص مصنوع کی بڑے پیمانے پر پیداوار کا ایک ذریعہ ہے، یعنی یہ ایک نظام ہوگا۔ پروڈکشن لائنز ہنری فورڈ کے خیال پر مبنی۔

اس کی تخلیق 1914 میں ہوئی تھی، جہاں فورڈ کا مقصد آٹوموٹو اور صنعتی مارکیٹ میں انقلاب لانا تھا۔ اس دور میں۔

فورڈزم ایک بنیادی نظام تھا جس کی وجہ پیداواری عمل کی معقولیت، کم لاگت کے ساتھ تیاری اور سرمائے کو جمع کرنا تھا۔

بنیادی طور پر، ہنری فورڈ کا مقصد تھا۔ ایک ایسا طریقہ تیار کرنا جو اس کی کار فیکٹری کی پیداواری لاگت کو ہر ممکن حد تک کم کر سکے، جس کے نتیجے میں گاڑیاں فروخت کے لیے سستی ہو جائیں گی، جس سے صارفین کی زیادہ تعداد کو اپنی کار حاصل کرنے کا امکان ملے گا۔

فورڈسٹ سسٹم ایک بہت بڑی اختراع تھی، اس سے پہلے، آٹوموبائل کی تیاری ایک فنکارانہ طریقے سے کی جاتی تھی، مہنگی ہونے کی وجہ سے اور ہر چیز کو تیار کرنے میں کافی وقت لگتا تھا۔

تاہم، سستی کے فوائد کے باوجود گاڑیاں اور تیز تر پیداوار، ہاتھ سے بنی گاڑیوں کے مقابلے میں فورڈزم کی ایسی آٹوموبائل کا معیار وہی نہیں تھا، جیسا کہ رولز رائس کے ساتھ ہوا تھا۔

Aفورڈزم کی مقبولیت 20 ویں صدی کے دوران ہوئی، جس نے کرہ ارض پر مختلف اقتصادی طبقات میں گاڑیوں کے استعمال کو پھیلانے میں بہت مدد کی۔ یہ ماڈل سرمایہ داری کی معقولیت کی بدولت ابھرا، جس سے معروف "بڑے پیمانے پر پیداوار" اور "بڑے پیمانے پر کھپت" پیدا ہوئی۔

فورڈزم کا اصول تخصص تھا - کمپنی کا ہر ملازم ذمہ دار تھا، ایک طرح سے خصوصی طور پر , ایک پیداواری مرحلے کے لیے۔

اس کی وجہ سے کمپنیوں کو ماہرین کی خدمات حاصل کرنے کی ضرورت نہیں تھی، کیونکہ ہر ملازم کو صرف یہ سیکھنے کی ضرورت تھی کہ وہ اپنے افعال کو کیسے انجام دیں، جو کہ بنانے کے عمل میں ان کے چھوٹے مرحلے کا حصہ تھے۔ پروڈکٹ۔ گاڑی۔

فورڈزم کا نظام تاجروں کے لیے بہت سے فوائد لے کر آیا، لیکن یہ ملازمین کے لیے کافی نقصان دہ تھا، خاص طور پر بار بار کام کرنے، انتہائی ٹوٹ پھوٹ اور کم اہلیت کی وجہ سے۔ ان سب کے ساتھ ساتھ، اجرت کم تھی، پیداوار کی قیمت کو کم کرنے کے ارادے سے جائز تھی۔

سرمایہ داری کی تاریخ میں فورڈزم کی چوٹی جنگ کے بعد کے دوسرے دور کے بعد کے دور میں ہوئی۔<3

تاہم، مصنوعات کی تخصیص کی کمی اور نظام کی سختی کی وجہ سے، فورڈزم 1970 کی دہائی کے اوائل میں زوال پذیر ہوا، جس کی جگہ بتدریج ایک زیادہ مختصر ماڈل نے لے لی۔

ایک تجسس کے طور پر، یہ ایک طنز کو چیک کرنا ممکن ہے - اور ایکایک ہی وقت میں تنقید - فورڈسٹ نظام اور اس کے حالات کے علاوہ، فلم ماڈرن ٹائمز کے ذریعے ریاستہائے متحدہ میں 1929 کے معاشی بحران کے نتائج کے علاوہ، اداکار اور ہدایت کار چارلس چپلن کی 1936 سے۔

Fordism کی خصوصیات

Fordism ایک نیم خودکار آٹوموبائل پروڈکشن لائن تھی جس میں کچھ بہت ہی قابل ذکر خصوصیات ہیں، جیسے:

• آٹو موبائل پروڈکشن لائن میں لاگت میں کمی ,
• گاڑیوں کی اسمبلی لائن میں بہتری،
• کارکنوں کی کم قابلیت،
• کاموں اور کام کے افعال کی تقسیم،
• کام پر دہرائے جانے والے افعال،<9
• سلسلہ اور مسلسل کام،
• ہر ملازم کی تکنیکی مہارت ان کے کام کے مطابق،
• گاڑیوں کی بڑے پیمانے پر پیداوار (بڑی مقدار)،
• ان میں سرمایہ کاری کا اظہار کارخانوں میں مشینیں اور تنصیبات،
• پیداواری عمل کے دوران انسان کے ذریعے چلنے والی مشینوں کا استعمال۔

فورڈزم اور ٹیلر ازم

فورڈزم نے استعمال کیا Tylorism کے اصولوں میں سے، صنعتی پیداوار کا تنظیمی ماڈل جو فریڈرک ٹیلر نے بنایا تھا۔

ٹیلر ازم 20ویں صدی کے آغاز میں فیکٹری ورک انقلاب کا ایک ایجنٹ تھا، جیسا کہ اس نے طے کیا کہ ہر کارکن پیداواری عمل کے اندر ایک مخصوص کام کے لیے ذمہ دار تھا، اس لیے اس کے دوسرے مراحل کے بارے میں کوئی علم ہونا ضروری نہیں تھا۔مصنوعات کی تخلیق۔

کارکنوں کی نگرانی ایک مینیجر نے کی، جس نے پیداواری مراحل کی جانچ کی اور اس کی تعمیل کو یقینی بنایا۔

اس کے علاوہ، ٹیلرزم نے بونس سسٹم میں جدت لائی – وہ ملازم جس نے سب سے زیادہ پیداوار کم کام کرنے والے وقت کو انعامات سے نوازا گیا جو کام میں مسلسل بہتری لانے کے لیے ایک ترغیب کے طور پر کام کرتا تھا۔

ٹیلر ازم کا مقصد حرکات کی معقولیت اور پیداوار کے کنٹرول کے ذریعے کارکن کی پیداواری صلاحیت کو بڑھانا تھا، جس نے یہ ظاہر کیا کہ ٹیلر (تخلیق کار) ) ٹیکنالوجی سے متعلق معاملات، ان پٹ کی فراہمی یا یہاں تک کہ مارکیٹ میں مصنوعات کی آمد کے بارے میں تشویش کا فقدان۔

ٹیلر ازم کے برعکس، فورڈ نے اپنے پیداواری عمل میں عمودی کاری کو داخل کیا، جہاں اس کے ذرائع سے کنٹرول تھا۔ پرزہ جات کی پیداوار اور مصنوعات کی تقسیم کے لیے خام مال۔

فورڈزم اور ٹویوٹیزم

ٹویوٹیزم وہ پروڈکشن ماڈل تھا جس نے فورڈسٹ نظام کی جگہ لی۔ .

1970 اور 1980 کی دہائیوں میں ایک اہم صنعتی پیداوار کی ترتیب کے ماڈل کے طور پر، ٹویوٹیزم بنیادی طور پر فضلہ کے خاتمے کے لیے نمایاں تھا، یعنی بغیر بریک کے پیداوار کے بجائے مزید "سادہ" پیداوار کے اطلاق کے لیے۔ بڑی مقدار میں - جو Fordism میں دیکھا گیا تھا۔

ٹویوٹا پروڈکشن سسٹم ایک جاپانی کمپنی ٹویوٹا نے بنایا اور تیار کیاآٹوموبائل پروڈیوسر۔

زیادہ پرسنلائزڈ پروڈکٹس کی زبردست مانگ اور صارفین کی مارکیٹ میں زیادہ ٹیکنالوجی، معیار اور کارکردگی کے ساتھ، اس مرحلے کے لیے ٹویوٹیزم بہت اہم تھا، جس کی وجہ سے فیکٹری ورکرز کی تخصص پر توجہ مرکوز کی گئی۔ کمپنی۔

حتی کہ خصوصی، ملازمین حتمی مصنوعات کے معیار کے ذمہ دار ہیں۔ مارکیٹ کے متنوع طبقے کی وجہ سے، ملازمین خصوصی اور محدود سرگرمیاں نہیں کر سکتے تھے، جو بالکل ایسا ہی تھا جو فورڈزم میں ہوا تھا۔

ٹویوٹیزم کے معاملے میں، مارکیٹ کی اہلیت اور تعلیم میں سرمایہ کاری تھی۔ 1>معاشرہ .

ٹویوٹیزم کے نظام کے سب سے بڑے فرقوں میں سے ایک صرف وقت کے ساتھ کا استعمال تھا، یعنی پیداوار طلب کے ظہور کے مطابق ہوئی، جس میں کمی واقع ہوئی۔ ذخیرہ اور ممکنہ فضلہ - خام مال کی ذخیرہ اندوزی اور خریداری میں بچت ہوتی ہے۔

1970/1980 کی دہائی کے آس پاس، فورڈ موٹر کمپنی - ہنری فورڈ کی کمپنی اور اس کے فورڈسٹ سسٹم کے ساتھ - پہلے اسمبلر کے طور پر پہلی پوزیشن کھو بیٹھی، جنرل موٹرز کو "انعام"۔

بعد میں، 2007 کے قریب، ٹویوٹا کو اپنے سسٹم کی کارکردگی کی بدولت دنیا کی سب سے بڑی گاڑیوں کی اسمبلر قرار دیا گیا۔

یہ بھی دیکھیں:

• Tylorism کے معنی
• معاشرے کا مطلب