Фордизъм е съществително от мъжки род. Терминът идва от фамилното име на Хенри Форд Фамилното име означава "място, където минава воден поток, брод".

Значението на фордизъм се отнася до средство за масово производство на даден продукт, т.е. това е система от производствени линии по идея на Хенри Форд.

Създаването му е през 1914 г., когато Форд се стреми да направи революция на автомобилния и индустриалния пазар по това време.

Фордизмът е фундаментална система поради рационализацията на производствения процес, евтиното производство и натрупването на капитал.

По принцип целта на Хенри Форд е била да създаде метод, който да намали максимално производствените разходи на фабриката му за автомобили, което ще направи автомобилите по-евтини за продажба и ще даде възможност на по-голям брой потребители да се сдобият с автомобил.

Фордистката система е голямо нововъведение, тъй като преди нея производството на автомобили се е извършвало ръчно, което е било скъпо и е отнемало много време.

Въпреки това, дори и с предимствата на по-евтините автомобили и по-бързото производство, тези фордистки автомобили не са имали същото качество в сравнение с ръчно изработените автомобили, като например Rolls Royce.

Популяризирането на фордизма се случва през XX в., което значително спомага за разпространението на потреблението на автомобили сред различните икономически класи на планетата. Моделът възниква благодарение на рационализацията на капитализма, създавайки добре познатите "масови производства" и "масово потребление".

Принципът на фордизма е специализацията - всеки служител в компанията отговаря изключително за един етап от производството.

Поради това компаниите нямаха нужда да наемат специалисти, тъй като всеки служител трябваше само да се научи как да изпълнява функциите си, които бяха част от неговата малка стъпка в процеса на производство на превозни средства.

Фордистката система донесе много предимства за предприемачите, но беше много вредна за работниците, особено поради проблема с повтарящата се работа, изключителното износване и ниската квалификация. В допълнение към всичко това заплатите бяха ниски, като бяха оправдани с цел намаляване на цената на продукцията.

Разцветът на фордизма в историята на капитализма е периодът след втория следвоенен период.

Въпреки това, поради липсата на персонализация на продуктите и твърдостта на системата, фордизмът изпада в упадък в началото на 70-те години на ХХ век и постепенно е заменен от по-кратък модел.

Като куриоз може да се види една сатира - и същевременно критика - на фордистката система и нейните условия, както и на последиците от икономическата криза в САЩ през 1929 г., във филма "Модерни времена" от 1936 г. на актьора и режисьор Чарлз Чаплин.

Характеристики на фордизма

Фордизмът е полуавтоматична производствена линия за автомобили с някои доста забележителни характеристики, като например:

• Намаляване на разходите в производствената линия на автомобила,
• Усъвършенстване на линията за сглобяване на превозни средства,
• Ниска квалификация на работниците,
• Разпределение на трудовите задачи и функции,
• Повтарящи се функции по време на работа,
• Непрекъсната работа по веригата,
• Техническа специализация на всеки служител в зависимост от неговата функция,
• Масово производство на автомобили (големи количества),
• Значителни инвестиции в машини и съоръжения,
• Използване на машини, управлявани от човека, по време на производствения процес.

Фордизъм и тейлъризъм

Фордизмът се възползва от предписанията на тейлъризъм организационния модел на индустриалното производство, създаден от Фредерик Тейлър.

Тейлъризмът е причината за революцията в работата във фабриките в началото на XX век, тъй като определя, че всеки работник отговаря за конкретна функция в рамките на производствения процес, така че не е необходимо да има познания за другите етапи на създаване на продукта.

Работниците се контролират от ръководител, който проверява и следи за спазването на производствените етапи.

Освен това тейлъризмът въвежда новаторска система за бонуси - служителят, който произвежда най-много за най-малко работно време, е награждаван с награди, които служат като стимул за постоянно подобряване на работата.

Тейлъризмът има за цел да повиши производителността на работниците чрез рационализиране на движенията и контролиране на производството, което показва, че Тейлър (създателят) не се интересува от въпроси, свързани с технологиите, доставките на ресурси или дори появата на продукта на пазара.

За разлика от тейлъризма, Форд въвежда вертикализация в производствения си процес, при която контролът се осъществява от източниците на суровини до производството на части и дистрибуцията на продукта.

Фордизъм и тойотизъм

O Тойотизъм е производственият модел, който замени фордистката система.

Като преобладаващ модел на конфигурация на индустриалното производство от 70-те и 80-те години на ХХ век нататък, тойотизмът се отличава най-вече с елиминирането на отпадъците, т.е. с прилагането на "по-просто" производство вместо необуздано и мащабно производство, което се наблюдава при фордизма.

Производствената система на Toyota е създадена и разработена от японската компания за производство на автомобили Toyota.

При голямото търсене на по-персонализирани продукти и на по-развити технологии, качество и производителност на потребителския пазар, на този етап тойотизмът е от решаващо значение, което води до съсредоточаване върху специализацията на работниците на компанията.

Поради разнообразния пазарен сегмент служителите не могат да имат изключителни и ограничени дейности, което се случва точно при фордизма.

В случая с тоиотизма е имало инвестиции в пазарната квалификация и образованието на компания .

Една от основните отличителни черти на системата toyotism е използването на точно навреме Така се намаляват складовите наличности и възможните отпадъци - спестяват се средства за съхранение и закупуване на суровини.

През 70-те и 80-те години на миналия век Ford Motor Company - компанията на Хенри Форд и нейната фордистка система - губи първото си място като производител на автомобили и предава "наградата" на General Motors.

По-късно, около 2007 г., Toyota е обявена за най-големия производител на автомобили в света благодарение на ефективността на своята система.

Вижте също:

• Значение на Taylorism
• Значение на обществото