Fordism යනු පුරුෂ නාම පදයකි. මෙම පදය පැමිණෙන්නේ හෙන්රි ෆෝඩ් , එම යෙදුම නිර්මාණය කළ ව්‍යාපාරිකයාගේ වාසගමෙනි. වාසගමේ තේරුම “ජල මාර්ගයක් ගමන් කරන ස්ථානය, ෆෝඩ්” යන්නයි.

Fordism යන්නෙහි තේරුම යම් නිෂ්පාදනයක මහ නිෂ්පාදන ක්‍රමයකි, එනම් පද්ධතියක් වනු ඇත. නිෂ්පාදන රේඛා හෙන්රි ෆෝඩ්ගේ අදහස මත පදනම් වේ.

එහි නිර්මාණය 1914 දී සිදු වූ අතර එහිදී ෆෝඩ් විසින් මෝටර් රථ සහ කාර්මික වෙළඳපොලේ විප්ලවීය වෙනසක් සිදු කිරීමට ඉලක්ක කර ඇත. එම කාලපරිච්ඡේදය.

Fordism මූලික පද්ධතියක් වූයේ නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය තාර්කික කිරීම, අඩු පිරිවැයක් සහිතව නිෂ්පාදනය කිරීම සහ ප්‍රාග්ධනය සමුච්චය වීම හේතුවෙනි.

මූලික වශයෙන්, හෙන්රි ෆෝඩ්ගේ පරමාර්ථය විය. තම මෝටර් රථ කම්හලේ නිෂ්පාදන පිරිවැය හැකිතාක් අඩු කළ හැකි ක්‍රමවේදයක් නිර්මාණය කිරීම, ප්‍රතිඵලයක් ලෙස විකිණීමට ඇති වාහන වඩා ලාභදායී වන අතර, වැඩි පාරිභෝගික සංඛ්‍යාවකට තම මෝටර් රථය ලබා ගැනීමේ හැකියාව ලබා දෙයි.

Fordist පද්ධතිය විශිෂ්ට නවෝත්පාදනයක් වූ අතර, සියල්ලට පසු, මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය ශිල්පීය ආකාරයෙන් සිදු කරන ලදී, මිල අධික වූ අතර සියල්ල සූදානම් කිරීමට සෑහෙන කාලයක් ගත වේ.

කෙසේ වෙතත්, ලාභයේ වාසි සමඟ පවා වාහන සහ වේගවත් නිෂ්පාදනය, Rolls Royce සමඟ සිදු වූවාක් මෙන් අතින් සාදන ලද වාහන හා සසඳන විට Fordism හි එවැනි මෝටර් රථ සමාන ගුණාත්මක බවක් නොතිබුණි.

A.ෆෝඩිස්වාදය ජනප්‍රිය කිරීම 20 වන සියවසේදී සිදු වූ අතර එය පෘථිවියේ විවිධ ආර්ථික පන්ති අතර වාහන පරිභෝජනය ව්‍යාප්ත කිරීමට බෙහෙවින් උපකාරී විය. ධනවාදයේ තාර්කිකකරණයට ස්තූතිවන්ත වෙමින් මෙම ආකෘතිය මතු විය, සුප්‍රසිද්ධ "මහ නිෂ්පාදනය" සහ "මහ පරිභෝජනය" නිර්මාණය කිරීම.

Fordism හි මූලධර්මය විශේෂීකරණය විය - සමාගමේ සෑම සේවකයෙකුම එක් ආකාරයකින් පමණක් වගකිව යුතු විය. , නිෂ්පාදන අදියරක් සඳහා.

සමාගම්වලට, මේ නිසා, විශේෂඥයින් බඳවා ගැනීමට අවශ්‍ය නොවීය, මන්ද සෑම සේවකයෙකුටම ඔවුන්ගේ කාර්යයන් ඉටු කරන ආකාරය ඉගෙන ගැනීමට අවශ්‍ය වූ අතර, ඒවා සෑදීමේ ක්‍රියාවලියේදී ඔවුන්ගේ කුඩා අවධියේ කොටසක් විය. නිෂ්පාදනය. වාහනය.

Fordism පද්ධතිය ව්‍යාපාරිකයන් සඳහා බොහෝ වාසි ගෙන ආ නමුත්, විශේෂයෙන්ම පුනරාවර්තන වැඩ, අධික ඇඳුම් ඇඳීම සහ අඩු සුදුසුකම් හේතුවෙන් සේවකයින්ට එය බෙහෙවින් හානිකර විය. මේ සියල්ල සමඟ එක්ව, නිෂ්පාදන මිල අඩු කිරීමේ අරමුණින් යුක්ති සහගත කරමින් වැටුප් අඩු විය.

ධනවාදයේ ඉතිහාසයේ Fordism හි උච්චතම අවස්ථාව සිදු වූයේ දෙවන පශ්චාත් යුධ සමයෙන් පසු ගත වූ කාලය තුළ ය.

කෙසේ වෙතත්, නිෂ්පාදනවල අභිරුචිකරණයේ ඌනතාවය සහ පද්ධතියේ දෘඩතාවය හේතුවෙන්, Fordism 1970 ගණන්වල මුල් භාගයේදී පිරිහෙමින් අවසන් විය, එය ක්‍රමයෙන් වඩාත් සංක්ෂිප්ත ආකෘතියකින් ප්‍රතිස්ථාපනය විය.

කුතුහලයක් ලෙස, එය උපහාසයක් පරීක්ෂා කළ හැකිය - සහ aඑකවරම විවේචනය - Fordist පද්ධතිය සහ එහි කොන්දේසි, 1936 සිට Modern Times චිත්‍රපටය හරහා එක්සත් ජනපදයේ 1929 ආර්ථික අර්බුදයේ ප්‍රතිවිපාක වලට අමතරව, නළුවෙකු සහ අධ්‍යක්ෂ චාල්ස් චැප්ලින් විසින්.

Fordism හි ලක්ෂණ

Fordism යනු ඉතා කැපී පෙනෙන ලක්ෂණ කිහිපයක් සහිත අර්ධ-ස්වයංක්‍රීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදන මාර්ගයකි, එනම්:

• මෝටර් රථ නිෂ්පාදන රේඛාවේ පිරිවැය අඩු කිරීම ,
• වාහන එකලස් කිරීමේ මාර්ගය වැඩිදියුණු කිරීම,
• කම්කරුවන්ගේ අඩු සුදුසුකම්,
• කාර්යයන් සහ වැඩ කාර්යයන් බෙදීම,
• රැකියාවේ පුනරාවර්තන කාර්යයන්,
• දාම සහ අඛණ්ඩ වැඩ,
• එක් එක් සේවකයාගේ කාර්යයට අනුව තාක්ෂණික විශේෂීකරණය,
• මෝටර් රථ විශාල වශයෙන් නිෂ්පාදනය කිරීම (විශාල ප්‍රමාණ),
• ආයෝජන ප්‍රකාශිත කර්මාන්තශාලාවල යන්ත්‍ර සහ ස්ථාපනයන්,
• නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියේදී මිනිසා විසින් ක්‍රියාත්මක කරන යන්ත්‍ර භාවිතය ෆෙඩ්රික් ටේලර් විසින් නිර්මාණය කරන ලද කාර්මික නිෂ්පාදනයේ සංවිධානාත්මක ආකෘතිය වන ටේලර්වාදය හි ශික්ෂාපදවල.

  ටේලර්වාදය 20 වන සියවසේ ආරම්භයේ දී කර්මාන්තශාලා වැඩ විප්ලවයේ නියෝජිතයෙකු විය, එය තීරණය කරන ලදී. නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියක් තුළ නිශ්චිත කාර්යයක් සඳහා එක් එක් සේවකයා වගකිව යුතු අතර, එම නිසා අනෙකුත් අදියර පිළිබඳව දැනුමක් තිබීම අවශ්‍ය නොවීය.නිෂ්පාදන නිර්මාණය.

  සේවකයින් කළමනාකරුවෙකු විසින් අධීක්ෂණය කරන ලද අතර, ඔහු නිෂ්පාදන අවධීන් පරීක්ෂා කර ඒවාට අනුකූල වීම සහතික කළේය. අඩු වැඩ කරන කාලය ත්‍යාග සමඟින් ත්‍යාග පිරිනමන ලද අතර එය රැකියාවේ නිරතුරුව දියුණු වීමට දිරිගැන්වීමක් විය.

  ටේලර්වාදය ටේලර්ගේ (නිර්මාණකරුවාගේ) චලන තාර්කිකකරණය සහ නිෂ්පාදන පාලනය තුළින් සේවකයාගේ ඵලදායිතාව ඉහළ නැංවීමට අදහස් කරන ලදී. ) තාක්‍ෂණය, යෙදවුම් සැපයීම හෝ නිෂ්පාදනයේ වෙළඳපොළට පැමිණීම පවා සම්බන්ධ කාරණා සම්බන්ධයෙන් සැලකිල්ලක් නොදැක්වීම.

  ටේලර්වාදය මෙන් නොව, ෆෝඩ් සිය නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියට සිරස්කරණය ඇතුළු කළ අතර එහිදී ප්‍රභවයන්ගෙන් පාලනයක් තිබුණි. කොටස් නිෂ්පාදනය සහ නිෂ්පාදනය බෙදා හැරීම සඳහා අමුද්‍රව්‍ය.

  Fordism සහ Toyotism

  Toyotism Fordist පද්ධතිය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද නිෂ්පාදන ආකෘතියයි. .

  1970 සහ 1980 ගණන්වල ප්‍රමුඛ කාර්මික නිෂ්පාදන වින්‍යාස ආකෘතියක් ලෙස, Toyotism ප්‍රධාන වශයෙන් අපද්‍රව්‍ය ඉවත් කිරීම සඳහා කැපී පෙනුණි, එනම් තිරිංග රහිත නිෂ්පාදනයක් වෙනුවට වඩාත් “සරල” නිෂ්පාදනයක් යෙදීම සහ විශාල ප්‍රමාණවලින් - එය Fordism හි දක්නට ලැබුණි.

  Toyota නිෂ්පාදන පද්ධතිය නිර්මාණය කර සංවර්ධනය කරන ලද්දේ ජපානයේ සමාගමක් වන Toyota විසිනි.මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා.

  වඩා පුද්ගලාරෝපිත නිෂ්පාදන සඳහා විශාල ඉල්ලුමක් සහ පාරිභෝගික වෙළඳපොලේ වැඩි තාක්‍ෂණය, ගුණාත්මකභාවය සහ කාර්ය සාධනය සමඟින්, Toyotism මෙම අදියර සඳහා තීරණාත්මක වූ අතර, කර්මාන්තශාලා සේවකයින්ගේ විශේෂීකරණය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළේය.

  විශේෂිත වුවද, අවසාන නිෂ්පාදනයේ ගුණාත්මකභාවය සඳහා සේවකයින් වගකිව යුතුය. වෙළඳපොලේ විවිධ අංශයන් නිසා සේවකයන්ට සුවිශේෂී සහ සීමා සහිත ක්‍රියාකාරකම් තිබිය නොහැක, එය හරියටම Fordism හි සිදු විය.

  Toyotism සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, වෙළඳපල සුදුසුකම් සහ අධ්‍යාපනය සඳහා ආයෝජනය විය. 1>සමාජය .

  ටොයොටිසම් ක්‍රමයේ විශාලතම අවකලනයක් වූයේ නිතරම වේලාවට භාවිතයයි, එනම් නිෂ්පාදනය සිදු වූයේ ඉල්ලුම මතුවීම අනුව වන අතර එය අඩු විය. තොග සහ විය හැකි අපද්‍රව්‍ය - ගබඩා කිරීමේදී සහ අමුද්‍රව්‍ය මිලදී ගැනීමේදී ඉතිරි කිරීම් තිබේ.

  1970/1980 ගණන්වල, Ford මෝටර් සමාගම - හෙන්රි ෆෝඩ්ගේ සමාගම සහ එහි Fordist පද්ධතිය සමඟ - පළමු එකලස් කරන්නා ලෙස පළමු ස්ථානය අහිමි විය. "ත්‍යාගය" ජෙනරල් මෝටර්ස් වෙත.

  පසුව, 2007 දී පමණ, Toyota එහි පද්ධතියේ කාර්යක්ෂමතාවයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි ලොව විශාලතම වාහන එකලස් කරන්නා ලෙස ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදී.

  මෙයද බලන්න:

  බලන්න: මූසිකයක් ගැන සිහින දැකීම: සුදු, දුඹුරු, කළු, අළු, මළ, ආදිය.
  • ටේලර්වාදයේ තේරුම
  • සමාජයේ තේරුම