Fordism ialah kata nama maskulin. Istilah ini berasal daripada nama keluarga Henry Ford , ahli perniagaan yang mencipta istilah itu. Nama keluarga bermaksud "tempat laluan alur air, ford".

Maksud Fordisme merujuk kepada cara pengeluaran besar-besaran produk tertentu, iaitu, akan menjadi sistem talian pengeluaran berdasarkan idea Henry Ford.

Penciptaannya adalah pada tahun 1914, di mana Ford berhasrat untuk merevolusikan pasaran automotif dan industri tempoh itu.

Fordisme ialah sistem asas kerana rasionalisasi proses produktif, dalam pembuatan dengan kos rendah dan dalam pengumpulan modal.

Pada asasnya, objektif Henry Ford adalah untuk mencipta kaedah yang boleh mengurangkan sebanyak mungkin kos pengeluaran kilang keretanya, yang seterusnya akan menjadikan kenderaan untuk dijual lebih murah, memberikan kemungkinan lebih ramai pengguna untuk memperoleh kereta mereka.

Sistem Fordist adalah satu inovasi yang hebat, lagipun, sebelum beliau, pengeluaran kereta dilakukan secara artisanal, mahal dan memakan masa yang agak lama untuk menyediakan segala-galanya.

Namun, walaupun dengan kelebihan yang lebih murah kenderaan dan pengeluaran yang lebih pantas, kereta Fordism sedemikian tidak mempunyai kualiti yang sama jika dibandingkan dengan kenderaan yang dibuat dengan tangan, seperti yang berlaku dengan Rolls Royce.

APempopularan Fordisme berlaku pada abad ke-20, yang banyak membantu dalam penyebaran penggunaan kenderaan di kalangan pelbagai kelas ekonomi di planet ini. Model itu muncul berkat rasionalisasi kapitalisme, mewujudkan "pengeluaran besar-besaran" dan "penggunaan besar-besaran" yang terkenal.

Prinsip Fordisme ialah pengkhususan – setiap pekerja syarikat bertanggungjawab, secara eksklusif. , untuk fasa pengeluaran.

Syarikat, kerana ini, tidak perlu mengupah pakar, kerana setiap pekerja hanya perlu belajar cara melaksanakan fungsi mereka, yang merupakan sebahagian daripada peringkat kecil mereka dalam proses membuat produk. kenderaan.

Sistem Fordism membawa banyak kelebihan kepada ahli perniagaan, tetapi ia agak memudaratkan pekerja, terutamanya disebabkan isu kerja berulang, haus dan lusuh yang melampau dan kelayakan yang rendah. Bersama-sama dengan semua ini, gaji adalah rendah, dibenarkan dengan niat untuk mengurangkan harga pengeluaran.

Kemuncak Fordisme dalam sejarah kapitalisme berlaku dalam tempoh selepas tempoh selepas perang kedua.

Walau bagaimanapun, disebabkan kekurangan penyesuaian produk dan ketegaran sistem, Fordisme akhirnya merosot pada awal 1970-an, digantikan secara beransur-ansur dengan model yang lebih ringkas.

Sebagai rasa ingin tahu, ia adalah mungkin untuk menyemak sindiran – dan akritikan pada masa yang sama – sistem Fordist dan syarat-syaratnya, sebagai tambahan kepada akibat krisis ekonomi 1929 di Amerika Syarikat melalui filem Modern Times, dari 1936, oleh pelakon dan pengarah Charles Chaplin.

Ciri-ciri Fordisme

Fordism ialah barisan pengeluaran kereta separa automatik dengan beberapa ciri yang sangat ketara, seperti:

• Pengurangan kos dalam barisan pengeluaran kereta ,
• Peningkatan barisan pemasangan kenderaan,
• Kelayakan pekerja yang rendah,
• Pembahagian tugas dan fungsi kerja,
• Fungsi berulang di tempat kerja,
• Rantaian dan kerja berterusan,
• Pengkhususan teknikal setiap pekerja mengikut fungsi mereka,
• Pengeluaran besar-besaran kereta (kuantiti besar),
• Pelaburan yang ekspresif dalam mesin dan pemasangan di kilang,
• Penggunaan mesin yang dikendalikan oleh manusia semasa proses pengeluaran.

Fordism dan Taylorisme

Fordisme digunakan daripada ajaran Taylorisme , model organisasi pengeluaran perindustrian yang dicipta oleh Frederick Taylor.

Taylorisme ialah agen revolusi kerja kilang pada permulaan abad ke-20, kerana ia menentukan bahawa setiap pekerja bertanggungjawab untuk fungsi tertentu dalam proses pengeluaran, jadi ia tidak perlu mempunyai pengetahuan tentang peringkat lainpenciptaan produk.

Pekerja diawasi oleh seorang pengurus, yang menyemak dan memastikan pematuhan terhadap fasa pengeluaran.

Selain itu, Taylorisme membuat inovasi dalam sistem bonus – pekerja yang paling banyak menghasilkan dalam kurang masa bekerja diberi ganjaran dengan hadiah yang berfungsi sebagai insentif untuk sentiasa menambah baik di tempat kerja.

Taylorisme bertujuan untuk meningkatkan produktiviti pekerja melalui rasionalisasi pergerakan dan kawalan pengeluaran, yang menunjukkan Taylor's (pencipta ) kurang prihatin dengan perkara yang berkaitan dengan teknologi, pembekalan input atau kedatangan produk di pasaran.

Tidak seperti Taylorisme, Ford memasukkan penegakkan ke dalam proses pengeluarannya, di mana terdapat kawalan daripada sumber bahan mentah kepada pengeluaran bahagian dan pengedaran produk.

Fordism dan Toyotisme

Toyotisme ialah model pengeluaran yang menggantikan sistem Fordist .

Sebagai model konfigurasi pengeluaran perindustrian yang utama dari tahun 1970-an dan 1980-an, Toyotisme menonjol terutamanya untuk penghapusan sisa, iaitu, untuk penggunaan pengeluaran yang lebih "mudah" dan bukannya pengeluaran tanpa brek dan dalam kuantiti yang banyak – yang dilihat dalam Fordisme.

Sistem Pengeluaran Toyota telah dicipta dan dibangunkan oleh Toyota, sebuah syarikat Jepunpengeluar kereta.

Dengan permintaan yang besar untuk produk yang lebih diperibadikan dan dengan teknologi, kualiti dan prestasi yang lebih tinggi dalam pasaran pengguna, Toyotisme adalah penting untuk peringkat ini, menyebabkan tumpuan kepada pengkhususan pekerja kilang. syarikat.

Walaupun pakar, pekerja bertanggungjawab terhadap kualiti produk akhir. Oleh kerana segmen pasaran yang berbeza-beza, pekerja tidak boleh mempunyai aktiviti eksklusif dan terhad, seperti yang berlaku dalam Fordisme.

Dalam kes Toyotisme, terdapat pelaburan dalam kelayakan pasaran dan dalam pendidikan masyarakat .

Salah satu perbezaan terbesar sistem toyotisme ialah penggunaan tepat pada masanya , iaitu pengeluaran berlaku mengikut kemunculan permintaan, yang mengurangkan stok dan kemungkinan sisa – terdapat penjimatan dalam penyimpanan dan pembelian bahan mentah.

Sekitar tahun 1970-an/1980-an, Syarikat Ford Motor – syarikat Henry Ford dan dengan sistem Fordistnya – kehilangan tempat pertama sebagai pemasang pertama, lulus "hadiah" kepada General Motors.

Kemudian, sekitar 2007, Toyota telah diisytiharkan sebagai pemasang kenderaan terbesar di dunia berkat kecekapan sistemnya.

Lihat juga:

• Maksud Taylorisme
• Maksud Masyarakat