Fordism on meessõna. Termin pärineb perekonnanimest Henry Ford Perekonnanimi tähendab "koht, kus vooluveekogu läbib, ford".

Fordismi tähendus viitab vahendile, mille abil masstootmine antud toote, st see oleks süsteem, mis koosneb tootmisliinid mis põhineb Henry Fordi ideel.

See loodi 1914. aastal, kui Fordi eesmärk oli revolutsiooniliselt muuta tolleaegset auto- ja tööstusturgu.

Fordism oli fundamentaalne süsteem tootmisprotsessi ratsionaliseerimise, odava tootmise ja kapitali akumulatsiooni tõttu.

Põhimõtteliselt oli Henry Fordi eesmärk luua meetod, mis vähendaks võimalikult palju tema autotehase tootmiskulusid, mis omakorda muudaks sõidukite müügi odavamaks, andes suuremale hulgale tarbijatele võimaluse auto soetada.

Fordistlik süsteem oli suur uuendus, sest enne seda valmistati autosid käsitsi, mis oli kallis ja võttis kaua aega.

Kuid isegi odavamate sõidukite ja kiirema tootmise eeliste juures ei olnud sellised Fordi autod sama kvaliteediga kui käsitsi valmistatud sõidukid, näiteks Rolls Royce'id.

Fordismi populariseerimine toimus 20. sajandil, mis aitas oluliselt kaasa sõidukite tarbimise levikule erinevate majandusklasside seas planeedil. Mudel tekkis tänu kapitalismi ratsionaliseerimisele, luues tuntud "masstootmise" ja "massitarbimise".

Fordismi toimimisviis põhines spetsialiseerumise põhimõttel - iga töötaja vastutas ettevõttes ainult ühe tootmisetapi eest.

Seetõttu ei olnud ettevõtetel vaja palgata spetsialiste, sest iga töötaja pidi ainult õppima, kuidas täita oma ülesandeid, mis olid osa tema väikesest sammust sõiduki tootmisprotsessis.

Fordistlik süsteem tõi ettevõtjatele palju eeliseid, kuid oli väga kahjulik töötajatele, eriti korduva töö, äärmise kulumise ja madala kvalifikatsiooni tõttu. Lisaks kõigele sellele olid palgad madalad, mis olid põhjendatud tootmise hinna alandamisega.

Fordismi hiilgeaeg kapitalismi ajaloos oli teise sõjajärgse perioodi järgne periood.

Kuid toodete kohandamise puudumise ja süsteemi jäikuse tõttu läks fordism 1970. aastate alguses langusesse ja asendus järk-järgult kokkuvõtlikuma mudeliga.

Kurioosumina on võimalik kontrollida satiiri - ja ühtlasi kriitikat - fordistliku süsteemi ja selle tingimuste ning 1929. aasta majanduskriisi tagajärgede kohta Ameerika Ühendriikides näitleja ja lavastaja Charles Chaplini 1936. aasta filmi "Modern Times" kaudu.

Fordismi tunnused

Fordism oli poolautomaatne autode tootmisliin, millel oli mõned üsna märkimisväärsed omadused, nagu näiteks:

• Kulude vähendamine autotootmisliinil,
• Sõiduki koosteliini täiustamine,
• Töötajate madal kvalifikatsioon,
• Tööülesannete ja funktsioonide jagamine,
• Korduvad tööülesanded,
• Pidev ahelatöö,
• Iga töötaja tehniline spetsialiseerumine vastavalt tema ametikohale,
• Autode masstootmine (suurtes kogustes),
• Märkimisväärsed investeeringud masinatesse ja seadmetesse,
• Inimeste poolt juhitavate masinate kasutamine tootmisprotsessis.

Fordism ja taylorism

Fordism kasutas ettekirjutusi taylorism Frederick Taylori loodud tööstusliku tootmise organisatsiooniline mudel.

Taylorism oli 20. sajandi alguse tehasetöö revolutsiooni vahendaja, kuna see määras, et iga töötaja vastutab tootmisprotsessi raames konkreetse funktsiooni eest, mistõttu ei olnud vaja omada teadmisi toote loomise teistest etappidest.

Töötajate üle teostas järelevalvet juht, kes kontrollis ja tagas tootmisetappide järgimise.

Lisaks sellele uuendas taylorism boonussüsteemi - töötajat, kes tootis kõige rohkem vähima tööajaga, premeeriti auhindadega, mis innustas teda pidevalt tööd parandama.

Taylorismi eesmärk oli suurendada töötajate tootlikkust, ratsionaliseerides liikumisi ja kontrollides tootmist, mis näitas Taylori (looja) hoolimatust tehnoloogia, sisendite pakkumise või isegi toote turule jõudmisega seotud küsimuste suhtes.

Erinevalt taylorismist lisas Ford oma tootmisprotsessi vertikaliseerimise, kus oli kontroll alates tooraine allikatest kuni osade tootmise ja toote turustamiseni.

Fordism ja toyotism

O Toyotism oli tootmismudel, mis asendas fordistliku süsteemi.

1970. ja 1980. aastatest alates domineeriva tööstusliku tootmise konfiguratsioonimudelina paistis toyotism silma peamiselt raiskamise kõrvaldamise poolest, s.t "lihtsama" tootmise rakendamisega ohjeldamatu ja suuremahulise tootmise asemel - mida nähti fordismis.

Toyota tootmissüsteemi lõi ja arendas välja Jaapani autotootmisettevõte Toyota.

Kuna tarbijaturul oli suur nõudlus personaalsemate toodete ning suurema tehnoloogia, kvaliteedi ja jõudluse järele, oli toyotism selles etapis ülioluline, mistõttu keskenduti ettevõtte töötajate spetsialiseerumisele.

Mitmekesise turusegmendi tõttu ei saanud töötajatel olla eksklusiivseid ja piiratud tegevusi, mis juhtus just Fordismis.

Toyotismi puhul investeeriti turukvalifikatsiooni ja haridusse ettevõte .

Üks peamisi toyotisüsteemi eristavaid tegureid oli kasutada just õigel ajal See vähendab varusid ja võimalikke jäätmeid - säästetakse ladustamisel ja tooraine ostmisel.

1970ndate/1980ndate aastate paiku kaotas Ford Motor Company - Henry Fordi ettevõte ja selle fordistlik süsteem - oma esikoha autotootjate seas, andes selle "auhinna" üle General Motorsile.

Hiljem, 2007. aasta paiku, kuulutati Toyota tänu oma süsteemi tõhususele maailma suurimaks sõidukitootjaks.

Vt ka:

• Taylorismi tähendus
• Ühiskonna tähendus