Фордизм іменник чоловічого роду. Термін походить від прізвища Генрі Форд Прізвище означає "місце, де протікає водотік, брід".

Значення фордизму стосується засобів для масове виробництво даного продукту, тобто це буде система виробничі лінії на основі ідеї Генрі Форда.

Він був створений у 1914 році, коли Форд мав на меті здійснити революцію на автомобільному та промисловому ринку того часу.

Фордизм був фундаментальною системою через раціоналізацію виробничого процесу, низьку собівартість виробництва та накопичення капіталу.

По суті, метою Генрі Форда було створення методу, який би максимально знизив виробничі витрати його автомобільного заводу, що, відповідно, здешевило б продаж автомобілів, надавши більшій кількості споживачів можливість придбати автомобіль.

Фордистська система була великим нововведенням, адже до неї виробництво автомобілів здійснювалося ручним способом, що коштувало дорого і займало багато часу.

Однак, навіть маючи переваги дешевших автомобілів і швидшого виробництва, такі фордистські автомобілі не мали такої ж якості, як автомобілі ручної роботи, такі як Rolls Royce.

Популяризація фордизму відбувалася протягом 20-го століття, що значною мірою сприяло поширенню споживання автомобілів серед різних економічних класів на планеті. Модель виникла завдяки раціоналізації капіталізму, створенню відомих "масових виробництв" і "масового споживання".

Фордизм базувався на принципі спеціалізації - кожен працівник компанії відповідав виключно за один етап виробництва.

Завдяки цьому компаніям не потрібно було наймати спеціалістів, оскільки кожному працівнику потрібно було лише навчитися виконувати свої функції, які були частиною його маленького кроку в процесі виробництва транспортного засобу.

Система фордизму принесла багато переваг для підприємців, але була дуже шкідливою для працівників, особливо через проблему повторюваної роботи, надзвичайної зношеності та низької кваліфікації. На додаток до всього цього, заробітна плата була низькою, що виправдовувалося необхідністю знизити ціну продукції.

Розквіт фордизму в історії капіталізму припав на період після Другої світової війни.

Однак через відсутність можливості кастомізації продукції та жорсткість системи фордизм занепав на початку 1970-х років і поступово був замінений більш лаконічною моделлю.

Як цікавість, можна перевірити сатиру - і водночас критику - фордистської системи та її умов, а також наслідків економічної кризи 1929 року в Сполучених Штатах через фільм "Сучасні часи" 1936 року актора і режисера Чарльза Чапліна.

Особливості фордизму

Фордизм був напівавтоматичною лінією з виробництва автомобілів з деякими досить примітними особливостями, такими як:

• Зменшення витрат на лінії виробництва автомобілів,
• Удосконалення лінії складання автомобілів,
• Низька кваліфікація працівників,
• Розподіл трудових завдань і функцій,
• Повторювані функції на роботі,
• Безперервна робота ланцюга,
• Технічна спеціалізація кожного працівника відповідно до його функції,
• Масове виробництво автомобілів (великі партії),
• Значні інвестиції в заводське обладнання та установки,
• Використання машин з ручним керуванням під час виробничого процесу.

Фордизм і тейлоризм

Фордизм використовував заповіді тейлоризм організаційна модель промислового виробництва, створена Фредеріком Тейлором.

Тейлоризм був агентом революції фабричної праці на початку 20-го століття, оскільки він визначив, що кожен працівник відповідає за певну функцію в рамках виробничого процесу, тому не потрібно мати жодних знань про інші етапи створення продукту.

Робітники працювали під наглядом менеджера, який перевіряв і забезпечував дотримання виробничих етапів.

Крім того, тейлоризм запровадив систему преміювання - працівник, який виробляв найбільше за найменшу кількість робочого часу, нагороджувався преміями, що слугувало стимулом до постійного вдосконалення в роботі.

Тейлоризм мав на меті підвищити продуктивність праці шляхом раціоналізації рухів і контролю виробництва, що свідчить про відсутність у Тейлора (творця) інтересу до питань, пов'язаних з технологією, постачанням ресурсів або навіть з появою продукту на ринку.

На відміну від тейлоризму, Форд запровадив вертикалізацію у свій виробничий процес, де існував контроль від джерел сировини до виробництва деталей і розподілу продукції.

Фордизм і тойотизм

O Тойотизм була серійною моделлю, що прийшла на зміну фордистській системі.

Як домінуюча модель конфігурації промислового виробництва з 1970-х і 1980-х років, тойотизм виділявся головним чином завдяки усуненню відходів, тобто застосуванню "простішого" виробництва замість нестримного і великомасштабного виробництва, яке спостерігалося у фордизмі.

Виробнича система Toyota була створена і розроблена японською автомобілебудівною компанією Toyota.

Зважаючи на великий попит на більш персоналізовану продукцію, з більш високими технологіями, якістю та продуктивністю на споживчому ринку, тойотизм мав вирішальне значення на цьому етапі, що призвело до зосередження уваги на спеціалізації робітників компанії.

Через різноманітність ринкових сегментів працівники не могли займатися ексклюзивною та обмеженою діяльністю, що саме і сталося у фордизмі.

У випадку з тойотизмом були інвестиції в ринкову кваліфікацію та освіту компанія .

Однією з головних відмінностей системи тойотизму було використання якраз вчасно Це зменшує запаси і можливі відходи - відбувається економія на зберіганні та закупівлі сировини.

Приблизно в 1970-1980-х роках Ford Motor Company - компанія Генрі Форда та її система Fordist - втратила своє перше місце автовиробника номер один, передавши "приз" General Motors.

Пізніше, приблизно в 2007 році, Toyota була визнана найбільшим світовим виробником автомобілів завдяки ефективності своєї системи.

Дивіться також:

• Значення тейлоризму
• Сенс суспільства