Fordizm eril bir isimdir. Bu terim Henry Ford Soyadı "su yolunun geçtiği yer, geçit" anlamına gelmektedir.

Fordizmin anlamı bir araç anlamına gelir seri̇ üreti̇m bir sistem olacaktır, yani, belirli bir ürünün üreti̇m hatlari Henry Ford'un fikrine dayanıyor.

Ford, 1914 yılında o dönemin otomobil ve sanayi pazarında devrim yaratmayı hedeflemiştir.

Fordizm, üretim sürecinin rasyonelleştirilmesi, düşük maliyetli üretim ve sermaye birikimi nedeniyle temel bir sistemdi.

Temel olarak Henry Ford'un amacı, otomobil fabrikasının üretim maliyetlerini mümkün olduğunca düşürecek bir yöntem yaratmaktı; böylece araçların satışı ucuzlayacak ve daha fazla sayıda tüketici otomobil sahibi olabilecekti.

Fordist sistem büyük bir yenilikti, ne de olsa ondan önce otomobil üretimi pahalı ve tamamlanması uzun zaman alan el yapımı bir şekilde gerçekleştiriliyordu.

Ancak, daha ucuz araçlar ve daha hızlı üretim avantajlarına rağmen, bu tür Fordist otomobiller Rolls Royce gibi el yapımı araçlarla karşılaştırıldığında aynı kaliteye sahip değildi.

Fordizmin popülerleşmesi 20. yüzyılda gerçekleşmiş, bu da araç tüketiminin gezegendeki çeşitli ekonomik sınıflar arasında yaygınlaşmasına büyük ölçüde yardımcı olmuştur. Model, kapitalizmin rasyonelleşmesi sayesinde ortaya çıkmış, iyi bilinen "kitlesel üretimler" ve "kitlesel tüketim" yaratmıştır.

Fordizmin çalışma şekli uzmanlaşma ilkesine dayanıyordu - şirketteki her çalışan sadece üretimin bir aşamasından sorumluydu.

Bu nedenle, her çalışanın yalnızca araç üretim sürecindeki küçük adımlarının bir parçası olan işlevlerini nasıl yerine getireceklerini öğrenmeleri gerektiğinden, şirketlerin uzmanları işe almalarına gerek kalmadı.

Fordizm sistemi girişimciler için pek çok avantaj getirse de, özellikle tekrarlanan işler, aşırı yıpranma ve düşük nitelikler nedeniyle çalışanlar için çok zararlıydı. Tüm bunlara ek olarak, üretim fiyatını düşürmek için gerekçelendirilen ücretler düşüktü.

Fordizmin kapitalizm tarihindeki en parlak dönemi, savaş sonrası ikinci dönemi izleyen dönemdir.

Ancak, ürün özelleştirme eksikliği ve sistemin katılığı nedeniyle Fordizm 1970'lerin başında düşüşe geçti ve yerini yavaş yavaş daha özlü bir modele bıraktı.

Bir merak olarak, aktör ve yönetmen Charles Chaplin'in 1936 tarihli Modern Zamanlar filminde Fordist sistem ve koşullarının yanı sıra ABD'deki 1929 ekonomik krizinin sonuçlarına dair bir hiciv -ve aynı zamanda bir eleştiri- görmek mümkündür.

Fordizmin Özellikleri

Fordizm, oldukça dikkate değer bazı özelliklere sahip yarı otomatik bir otomobil üretim hattıydı:

• Otomobil üretim hattındaki maliyetlerin azaltılması,
• Araç montaj hattının iyileştirilmesi,
• Çalışanların niteliklerinin düşük olması,
• İş bölümü görev ve fonksiyonları,
• İş yerinde tekrarlayan işlevler,
• Sürekli zincir çalışması,
• Her çalışanın görevine göre teknik uzmanlığı,
• Otomobillerin seri üretimi (büyük miktarlarda),
• Tesis makine ve tesisatlarına yapılan önemli yatırımlar,
• Üretim sürecinde insan gücüyle çalışan makinelerin kullanılması.

Fordizm ve Taylorizm

Fordizm, Fordizm'in ilkelerinden yararlandı. taylorizm Frederick Taylor tarafından yaratılan endüstriyel üretimin örgütsel modeli.

Taylorizm, 20. yüzyılın başlarında fabrika işlerinde yaşanan devrimin bir aracısıydı; çünkü her işçinin üretim süreci içinde belirli bir işlevden sorumlu olduğunu, dolayısıyla ürün yaratımının diğer aşamaları hakkında herhangi bir bilgiye sahip olmanın gerekli olmadığını belirledi.

İşçiler, üretim aşamalarını kontrol eden ve bunlara uyulmasını sağlayan bir yönetici tarafından denetleniyordu.

Dahası, Taylorizm prim sistemine yenilik getirmiştir - en az çalışma süresinde en çok üretim yapan çalışan, işinde sürekli olarak gelişmeye teşvik eden ödüllerle ödüllendirilmiştir.

Taylorizm, hareketleri rasyonelleştirerek ve üretimi kontrol ederek işçi verimliliğini artırmayı amaçlıyordu; bu da Taylor'un (yaratıcısı) teknolojiyle, girdilerin tedarikiyle ve hatta ürünün pazara gelişiyle ilgili konularla ilgilenmediğini gösteriyordu.

Taylorizmden farklı olarak Ford, hammadde kaynaklarından parçaların üretimine ve ürünün dağıtımına kadar kontrolün olduğu üretim sürecine dikeyleşmeyi yerleştirdi.

Fordizm ve Toyotizm

O Toyotizm Fordist sistemin yerini alan üretim modeliydi.

1970'ler ve 1980'lerden itibaren baskın endüstriyel üretim yapılandırma modeli olan toyotizm, esas olarak israfın ortadan kaldırılmasıyla, yani Fordizmde görülen sınırsız ve büyük ölçekli üretim yerine "daha basit" üretimin uygulanmasıyla öne çıkmıştır.

Toyota Üretim Sistemi, bir Japon otomobil üretim şirketi olan Toyota tarafından oluşturulmuş ve geliştirilmiştir.

Daha kişiselleştirilmiş ürünlere olan büyük talep ve tüketici pazarında daha yüksek teknoloji, kalite ve performansla birlikte, toyotizm bu aşamada çok önemliydi ve şirket çalışanlarının uzmanlaşmasına odaklanılmasına neden oldu.

Pazar segmentinin çeşitliliği nedeniyle, çalışanların özel ve kısıtlı faaliyetleri olamazdı, Fordizm'de olan da tam olarak buydu.

Toyotizm söz konusu olduğunda, pazar yeterliliğine ve çalışanların eğitimine yatırım yapılmıştır. şirket .

Toyotizm sisteminin en önemli farklılaştırıcılarından biri de tam zamanında Bu da stokları ve olası israfı azaltır - depolama ve hammadde alımında tasarruf sağlanır.

1970'ler/1980'ler civarında, Ford Motor Company - Henry Ford'un şirketi ve Fordist sistemi - bir numaralı otomobil üreticisi olarak birinciliğini kaybetti ve "ödülü" General Motors'a devretti.

Daha sonra, 2007 yılı civarında Toyota, sisteminin verimliliği sayesinde dünyanın en büyük araç üreticisi ilan edildi.

Ayrıca bakınız:

• Taylorizm'in Anlamı
• Toplumun Anlamı