Fordisme er et hankjønnssubstantiv. Begrepet kommer fra etternavnet til Henry Ford , forretningsmannen som skapte begrepet. Etternavnet betyr «passasjested for et vassdrag, vadested».

Betydningen av Fordisme refererer til et middel for masseproduksjon av et bestemt produkt, det vil si et system med produksjonslinjer basert på ideen til Henry Ford.

Opprettelsen var i 1914, hvor Ford hadde som mål å revolusjonere bil- og industrimarkedet. den perioden.

Fordisme var et grunnleggende system på grunn av rasjonaliseringen av den produktive prosessen, i produksjonen med lave kostnader og i akkumuleringen av kapital.

I utgangspunktet var hensikten med Henry Ford å lage en metode som kan redusere produksjonskostnadene til bilfabrikken så mye som mulig, noe som følgelig vil gjøre kjøretøyene for salg billigere, noe som gir mulighet for et større antall forbrukere til å anskaffe bilen sin.

Fordist-systemet var en stor innovasjon, tross alt, før det ble produksjonen av biler utført på en håndverksmessig måte, det var dyrt og ganske tidkrevende å få alt klart.

Men selv med fordelene med billigere kjøretøyer og raskere produksjon, slike biler av Fordisme hadde ikke samme kvalitet sammenlignet med kjøretøy laget for hånd, som skjedde med Rolls Royce.

APopulariseringen av Fordismen fant sted i løpet av det 20. århundre, noe som hjalp mye i spredningen av kjøretøyforbruket blant de forskjellige økonomiske klassene på planeten. Modellen dukket opp takket være rasjonaliseringen av kapitalismen, og skapte den velkjente "masseproduksjonen" og "masseforbruket".

Fordismens prinsipp var spesialisering – hver ansatt i selskapet var ansvarlig, på en måte utelukkende , for en produksjonsfase.

Bedrifter, på grunn av dette, trengte ikke å ansette spesialister, da hver ansatt bare trengte å lære å utføre funksjonene sine, som var en del av deres lille fase i prosessen med å lage produktet, kjøretøyet.

Fordisme-systemet ga mange fordeler for forretningsmenn, men det var ganske skadelig for ansatte, spesielt på grunn av problemet med repeterende arbeid, ekstrem slitasje og lav kvalifikasjon. Sammen med alt dette var lønningene lave, og ble begrunnet med den hensikt å redusere produksjonsprisen.

Fordismens høydepunkt i kapitalismens historie skjedde i perioden som fulgte etter den andre etterkrigstiden.

På grunn av mangelen på produkttilpasning og stivheten i systemet, endte Fordismen imidlertid opp med å avta tidlig på 1970-tallet, og ble gradvis erstattet av en mer kortfattet modell.

Som en kuriositet er mulig å sjekke ut en satire – og enkritikk på samme tid – av det fordistiske systemet og dets forhold, i tillegg til konsekvensene av den økonomiske krisen i 1929 i USA gjennom filmen Modern Times, fra 1936, av skuespiller og regissør Charles Chaplin.

Kennetegn ved Fordism

Fordism var en halvautomatisk bilproduksjonslinje med noen svært bemerkelsesverdige egenskaper, for eksempel:

• Reduksjon av kostnader i bilproduksjonslinjen ,
• Forbedring av kjøretøyets samlebånd,
• Lav kvalifisering av arbeidere,
• Oppdeling av oppgaver og arbeidsfunksjoner,
• Repetitive funksjoner på jobb,
• Kjede og kontinuerlig arbeid,
• Teknisk spesialisering av hver ansatt i henhold til funksjon,
• Masseproduksjon av biler (store mengder),
• Investering uttrykksfull i maskiner og installasjoner i fabrikker,
• Bruk av maskiner som betjenes av mennesker under produksjonsprosessen.

Fordisme og Taylorisme

Fordisme gjorde bruk av forskriftene til Taylorism , organisasjonsmodellen for industriell produksjon skapt av Frederick Taylor.

Taylorismen var en agent for fabrikkarbeidsrevolusjonen på begynnelsen av 1900-tallet, da den bestemte at hver arbeider var ansvarlig for en spesifikk funksjon i en produksjonsprosess, så det var ikke nødvendig å ha kunnskap om de andre stadiene avproduktskaping.

Arbeiderne ble overvåket av en leder, som kontrollerte og sørget for overholdelse av produksjonsfasene.

I tillegg innoverte Taylorismen i bonussystemet – den ansatte som mest produserte i mindre arbeidstid ble belønnet med premier som fungerte som et insentiv til å stadig forbedre seg på jobben.

Taylorismen hadde til hensikt å øke produktiviteten til arbeideren gjennom rasjonalisering av bevegelser og kontroll av produksjonen, noe som demonstrerte Taylors (skaperens ) mangel på bekymring med forhold knyttet til teknologi, tilførsel av input eller til og med ankomsten av produktet på markedet.

I motsetning til Taylorism, la Ford inn vertikalisering i sin produksjonsprosess, der det var kontroll fra kildene til råvarer til produksjon av deler og distribusjon av produktet.

Fordism and Toyotism

Toyotism var produksjonsmodellen som erstattet Fordist-systemet .

Som en dominerende industriell produksjonskonfigurasjonsmodell fra 1970- og 1980-tallet, skilte Toyotisme seg hovedsakelig ut for eliminering av avfall, det vil si for anvendelsen av en mer "enkel" produksjon i stedet for en produksjon uten bremser og i store mengder – som ble sett i Fordism.

Toyota Production System ble skapt og utviklet av Toyota, et japansk selskapbilprodusent.

Med den store etterspørselen etter mer personlig tilpassede produkter og med større teknologi, kvalitet og ytelse i forbrukermarkedet, var Toyotism avgjørende for dette stadiet, noe som førte til et fokus på spesialiseringen til fabrikkarbeidere.

Selv spesialiserte er ansatte ansvarlige for kvaliteten på sluttproduktet. På grunn av det varierte segmentet av markedet kunne ikke ansatte ha eksklusive og begrensede aktiviteter, noe som var akkurat det som skjedde i Fordismen.

I tilfellet Toyotisme ble det investert i markedskvalifisering og i utdanning av samfunnet .

En av de største forskjellene i toyotismesystemet var bruken av just in time , det vil si at produksjonen skjedde i henhold til fremveksten av etterspørselen, som reduserte lagre og mulig avfall – det er besparelser i lagring og kjøp av råvarer.

Rundt 1970/1980-tallet mistet Ford Motor Company – Henry Fords selskap og med sitt Fordist-system – førsteplassen som 1. montør, og passerte "prisen" til General Motors.

Senere, rundt 2007, ble Toyota erklært som den største kjøretøymontøren i verden takket være effektiviteten til systemet.

Se også:

• Betydningen av Taylorisme
• Betydningen av samfunnet