Stedelijke mobiliteit verwijst naar een eigenschap met betrekking tot steden die het gemak van verplaatsing van mensen en goederen in de stedelijke ruimte aanduidt.

Met andere woorden, als er stedelijke mobiliteit is, is de mensen zich kunnen verplaatsen tussen verschillende gebieden van een gemeente of stad .

De verplaatsingen vinden plaats door middel van voertuigen, wegen en alle bestaande infrastructuur, zoals bijvoorbeeld trottoirs, die de verplaatsing van het dagelijks leven mogelijk maken.

In dit geval is het verkeerd om te zeggen dat stedelijke mobiliteit alleen stedelijk vervoer is, maar eerder het geheel van diensten en middelen voor de verplaatsing van mensen en goederen. Het is duidelijk dat een gebied dat zich ontwikkelt, adequate middelen en infrastructuur nodig heeft om een goede verplaatsing op die locatie te laten plaatsvinden.

Stedelijke mobiliteit gaat dus over het organiseren van het gebruik en het optimaal bezetten van de stad om mensen en goederen toegang te geven tot wat de stad heeft, zoals scholen, ziekenhuizen, pleinen, enz.

De mogelijkheid van de bevolking om te komen en te gaan is de laatste jaren echter een probleem geworden, vooral met het aantal auto's in grote stedelijke centra en metropolen, wat de levenskwaliteit van iedereen aantast.

Problematische opstoppingen en overvolle auto's - die de " zwelling op de wegen " - belemmeren vloeiend verkeer in steden.

Mensen met lichamelijke handicaps zijn over het algemeen degenen die het meest lijden en de meeste tijd verliezen tijdens hun verplaatsingen naar de steden.

In dit geval moet de stedelijke mobiliteit van een stad in overeenstemming zijn met het toegankelijkheidsbeleid, dat kan leiden tot een heroverweging van de aanleg van een infrastructuur die de verplaatsing van deze categorie personen vloeiend laat verlopen.

Een noodzakelijke oplossing is de aanleg van comfortabele, vlakke trottoirs zonder obstakels of gaten, en straatmarkeringen voor slechtzienden.

Leuningen en andere alternatieven zijn welkom zodat mensen met een handicap zich veilig kunnen verplaatsen.

Stedelijke mobiliteit in Brazilië

De verstedelijking in Brazilië begon aan het einde van de 19e eeuw met de komst van de industrialisatie.

De consolidatie ervan vond plaats in de jaren 1930, maar pas in het midden van de 20e eeuw werd de verstedelijking echt versterkt door de mechanische automatisering van de productieactiviteiten op het platteland, die de migratie naar de stad veroorzaakte.

Met talloze problemen op het gebied van stedelijke mobiliteit is Brazilië een van de landen die het meest behoefte heeft aan veranderingen, ook al is het moeilijk om een nieuwe planning te maken omdat deze gebaseerd is op het snelwegmodel, d.w.z. investeringen gericht op het uitbreiden en verbeteren van wegen.

Helaas verkeert de stedelijke mobiliteit in de meeste Braziliaanse steden in een crisis, met openbaar vervoer van slechte kwaliteit, wat een directe invloed heeft op de levenskwaliteit van de bevolking.

We mogen niet vergeten dat een hoge concentratie voertuigen de milieuvervuiling verontrustend doet toenemen.

Duurzame stedelijke mobiliteit

Het concept van duurzame stedelijke mobiliteit komt naar voren als een optie die tot doel heeft de gevolgen van slecht stadsbeheer te verminderen door burgers een veilige en comfortabele verplaatsing te bieden.

Duurzaam zijn wordt geassocieerd met acties die reizen gemakkelijker maken, de impact op het milieu (veroorzaakt door fossiele brandstoffen) verminderen en het leven van mensen optimaliseren.

Een van de voorstellen die opkomen als we het hebben over duurzame stedelijke mobiliteit is het spoorvervoerssysteem, dat wil zeggen, met de implementatie of versterking van metro's, treinen, kabelbanen, elektrische trams, enz.

Een andere belangrijke stimulans is het gebruik van alternatief en milieuvriendelijk vervoer, zoals de fiets. De overheid moet hiervoor investeren in de aanleg van fietspaden en fietspaden.

En, niet te vergeten, het is van fundamenteel belang om te investeren in het verbeteren van de mobiliteit van voetgangers door veilige, vlakke trottoirs aan te leggen, zonder gaten en zonder gevaarlijke obstakels.

Zie ook:

• Betekenis van Urban Network