都市モビリティ 都市空間における人や物の移動のしやすさを示す、都市に関する属性を指す。

言い換えれば、都市移動があれば 人々が自治体や都市の異なる地域を行き来できる。 .

この移動は、自動車、道路、そして日常生活の移動を可能にする舗装道路などの既存のインフラによって起こる。

この場合、アーバンモビリティが都市交通だけであるというのは間違いであり、むしろ人や物の移動のためのサービスと手段のセットである。 発展する地域には、その場所で適切な移動が行われるための十分な手段とインフラが必要だと理解される。

したがって、都市のモビリティとは、学校や病院、広場など、都市にあるものへの人やモノのアクセスを保証するために、用途を整理し、最適な方法で都市を占有することである。

しかし、近年は人口の行き来が問題になっており、特に大都市中心部や大都市における車の数は、すべての人の生活の質に影響を及ぼしている。

渋滞と車の過密が問題になっている。 道路の膨張 「都市における流動的な移動を妨げる。

一般的に、身体障害者は都市部での転居で最も苦しみ、最も時間を失う人たちである。

この場合、都市のモビリティは、アクセシビリティ政策に沿ったものである必要があり、この種の個人の移動に流動性を与えるインフラの建設を再考する必要がある。

必要な解決策として採用されているのが、障害物や穴のない快適で平坦な舗装や、視覚障害者用の道路標示の建設である。

障害のある人が安全に移動できるよう、手すりやその他の代用品が歓迎される。

ブラジルの都市モビリティ

ブラジルの都市化は19世紀末、工業化の到来とともに始まった。

都市化が本格化したのは20世紀半ばのことで、農村部での生産活動が機械的に自動化されたため、都市への移住が進んだ。

高速道路モデル、つまり道路の拡張と改良を目的とした投資に基づいているため、新しい計画を立てるのは難しいが、都市モビリティの問題が山積するブラジルは、最も変化を必要としている国のひとつである。

残念ながら、ブラジルのほとんどの都市では、都市モビリティが危機的状況にあり、公共交通機関の質が低いため、住民の生活の質に直接影響している。

自動車が集中すると環境汚染が懸念されることを忘れてはならない。

持続可能な都市モビリティ

持続可能な都市モビリティというコンセプトは、市民に安全で快適な移動手段を提供する上で、都市の管理が不十分なために生じる影響を軽減することを目的とした選択肢として登場した。

持続可能であるということは、移動を容易にし、（化石燃料による）環境への影響を軽減し、人々の生活を最適化する行動と関連している。

持続可能な都市モビリティについて語るときに出てくる提案のひとつが、地下鉄、電車、ケーブルカー、路面電車などの導入や強化による鉄道輸送システムである。

もうひとつの重要なインセンティブは、自転車のような代替交通手段や環境にやさしい交通手段を利用することである。 これを実現するために、政府はサイクルレーンや自転車道の建設に投資する必要がある。

そして忘れてはならないのは、穴がなく危険な障害物のない、安全で平坦な舗装を計画することによって、歩行者の移動性を向上させるために投資することが基本である。

こちらも参照のこと：

• アーバンネットワークの意味