Stedelike mobiliteit
![Stedelike mobiliteit](/wp-content/uploads/artigos/2097/1s1ix1lnb1.jpg)
INHOUDSOPGAWE
Stedelike mobiliteit verwys na 'n eienskap wat verband hou met stede wat die fasiliteite aanwys vir die verskuiwing van mense en goedere in stedelike ruimte.
Met ander woorde, as daar stedelike mobiliteit is, kan mense tussen die verskillende areas van 'n munisipaliteit of stad beweeg .
Sien ook: Wat beteken dit om te droom om weg te hardloop?
Verplasings vind plaas deur middel van voertuie, paaie en alle bestaande infrastruktuur, soos byvoorbeeld sypaadjies, wat daaglikse beweging moontlik sal maak.
In hierdie geval is dit verkeerd om te sê dat die stedelike mobiliteit is net stedelike vervoer, maar die stel dienste en maniere om mense en goedere te verskuif. Dit word verstaan dat 'n gebied wat ontwikkel, voldoende middele en infrastruktuur sal benodig vir voldoende verplasing om in daardie plek plaas te vind.
Stedelike mobiliteit is dus om die gebruike te organiseer en die stad op die beste manier te beset om te waarborg die toegang vir mense en goedere tot die stad, soos skole, hospitale, pleine, ens.
Die vermoë van die bevolking om die afgelope jare te kom en gaan het egter 'n probleem geword, veral met die hoeveelheid bestaande motors in groot stedelike sentrums en metropole, wat almal se lewenskwaliteit benadeel.
Problematiese verkeersknope en motoroorbevolking – wat “ swelling op die paaie ” veroorsaak – belemmer die vloeiende beweging in stede .
Sien ook: Wat beteken dit om oor 'n pan te droom?Mense metfisieke gestremdhede, in die algemeen, is diegene wat die meeste ly en meer tyd mors om in stede te reis.
In hierdie geval moet stedelike mobiliteit in 'n stad in ooreenstemming wees met toeganklikheidsbeleide wat kan heroorweeg oor die konstruksie van 'n infrastruktuur wat die verplasing van hierdie kategorie individue vloeibaar maak.
'n Noodsaaklike oplossing wat aangeneem is, is die bou van gemaklike, gelyk sypaadjies wat nie hindernisse of gate bring nie, benewens merke op die strate. vir gesiggestremdes.
Handrelings en ander alternatiewe is welkom om die beweging van mense met gestremdhede veilig te laat wees.
Stedelike mobiliteit in Brasilië
Verstedeliking in Brasilië het aan die einde van die 19de eeu begin met die koms van industrialisasie.
Die konsolidasie daarvan het in die 1930's plaasgevind, maar dit was eers in die middel van die 20ste eeu dat verstedeliking werklik posgevat het. tot die meganiese outomatisering van produksie-aktiwiteite in die landelike omgewing, wat stedelike migrasie laat gebeur het.
Met talle stedelike mobiliteitsprobleme is Brasilië een van die lande wat die meeste veranderinge moet ondergaan, al is dit moeilik om 'n nuwe plan te maak, aangesien dit gebaseer is op die snelwegmodel, dit wil sê op belegging wat daarop gemik is om hoofweë uit te brei en te verbeter.
Ongelukkig is stedelike mobiliteit in die meeste gevallevan Brasiliaanse stede is in 'n krisis, met 'n swak gehalte openbare vervoer wat die lewenskwaliteit van die bevolking direk beïnvloed.
Dit is die moeite werd om te onthou dat 'n hoë konsentrasie voertuie omgewingsbesoedeling kommerwekkend verhoog.
Volhoubare stedelike mobiliteit
Die konsep van volhoubare stedelike mobiliteit verskyn as 'n opsie wat daarop gemik is om die impak te verminder wat deur swak stadsbestuur veroorsaak word om veilige en gemaklike vervoer vir burgers te verskaf.
Die feit van volhoubaar wees word geassosieer met aksies wat reise kan vergemaklik, omgewingsimpakte (veroorsaak deur fossielbrandstowwe) kan versag en mense se lewens kan optimaliseer.
Een van die voorstelle wat na vore kom wanneer daar oor volhoubare stedelike mobiliteit gepraat word, is die vervoer stelsel op spoorstawe, dit wil sê met die implementering of versterking van moltreine, treine, kabelkarre, elektriese trems, ens.
Nog 'n belangrike aansporing is die gebruik van alternatiewe vervoer wat nie die omgewing besoedel nie, soos die koffer met fietse. Van toe af moet die regering belê in die bou van fietsbane en fietspaaie sodat dit kan gebeur.
En, sonder om te vergeet, is dit noodsaaklik om te belê in die verbetering van voetgangermobiliteit, die beplanning van veilige, gelyk sypaadjies, sonder gate en wat nie gevaarlike struikelblokke meebring nie.
Sien ook:
- Betekenis van Stedelike Netwerk