ភាពចល័តក្នុងទីក្រុង សំដៅលើលក្ខណៈដែលទាក់ទងនឹងទីក្រុងដែលកំណត់មធ្យោបាយសម្រាប់ផ្លាស់ទីមនុស្ស និងទំនិញនៅក្នុងទីប្រជុំជន។

និយាយម្យ៉ាងទៀត ប្រសិនបើមានភាពចល័តក្នុងទីក្រុង មនុស្សអាចផ្លាស់ទីរវាងតំបន់ផ្សេងៗនៃក្រុង ឬទីក្រុង ។

ការផ្លាស់ទីលំនៅកើតឡើងដោយយានជំនិះ ផ្លូវថ្នល់ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានស្រាប់ទាំងអស់ ដូចជាចិញ្ចើមផ្លូវជាដើម ដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យមានចលនាប្រចាំថ្ងៃ។

ក្នុងករណីនេះ វាជាការខុសក្នុងការនិយាយថា ការចល័តទីក្រុងគឺគ្រាន់តែជាការដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុង ប៉ុន្តែជាសំណុំនៃសេវាកម្ម និងមធ្យោបាយនៃការផ្លាស់ប្តូរមនុស្ស និងទំនិញ។ វាត្រូវបានគេយល់ថាតំបន់ដែលអភិវឌ្ឍនឹងត្រូវការមធ្យោបាយ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការផ្លាស់ទីលំនៅគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីកើតឡើងនៅក្នុងទីតាំងនោះ។

ដូច្នេះ ការចល័តទីក្រុងគឺការរៀបចំការប្រើប្រាស់ និងការកាន់កាប់ទីក្រុងតាមរបៀបដ៏ល្អបំផុតដើម្បីធានា ការចូលប្រើប្រាស់របស់មនុស្ស និងទំនិញទៅកាន់ទីក្រុង ដូចជាសាលារៀន មន្ទីរពេទ្យ ការ៉េជាដើម ។ រថយន្តដែលមានស្រាប់នៅក្នុងទីក្រុងធំ និងទីប្រជុំជន ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់គុណភាពជីវិតរបស់មនុស្សគ្រប់រូប។

បញ្ហាស្ទះចរាចរណ៍ និងចំនួនរថយន្តលើសទម្ងន់ ដែលបណ្តាលឱ្យ “ ហើមនៅលើផ្លូវ ” – រារាំងចលនាសារធាតុរាវនៅក្នុងទីក្រុង .

មនុស្សដែលមានជាទូទៅ ពិការភាពរាងកាយគឺជាអ្នកដែលទទួលរងការឈឺចាប់បំផុត និងខ្ជះខ្ជាយពេលវេលាក្នុងការធ្វើដំណើរក្នុងទីក្រុង។

ក្នុងករណីនេះ ការចល័តទីក្រុងនៅក្នុងទីក្រុងត្រូវតែអនុលោមតាមគោលការណ៍ភាពងាយស្រួលដែលអាចគិតឡើងវិញលើការសាងសង់។ នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលធ្វើឱ្យការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់បុគ្គលប្រភេទនេះមានភាពរលូន។

ដំណោះស្រាយចាំបាច់ដែលត្រូវបានអនុម័តគឺការសាងសង់ចិញ្ចើមផ្លូវដែលមានផាសុខភាព ដែលមិននាំមកនូវឧបសគ្គ ឬប្រហោង បន្ថែមពីលើការសម្គាល់នៅតាមដងផ្លូវ។ សម្រាប់អ្នកពិការភ្នែក។

Handrails និងជម្រើសផ្សេងទៀតត្រូវបានស្វាគមន៍ ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យចលនារបស់ជនពិការមានសុវត្ថិភាព។

ការចល័តក្នុងទីក្រុងនៅក្នុងប្រទេសប្រេស៊ីល

នគរូបនីយកម្មនៅក្នុងប្រទេសប្រេស៊ីលបានចាប់ផ្តើមនៅចុងសតវត្សទី 19 ជាមួយនឹងការមកដល់នៃឧស្សាហូបនីយកម្ម។

ការបង្រួបបង្រួមរបស់វាបានកើតឡើងនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930 ប៉ុន្តែវាគ្រាន់តែនៅពាក់កណ្តាលសតវត្សទី 20 ប៉ុណ្ណោះដែលនគរូបនីយកម្មពិតជាបានចាប់ផ្តើម។ ទៅនឹងស្វ័យប្រវត្តិកម្មមេកានិកនៃសកម្មភាពផលិតកម្មនៅក្នុងបរិយាកាសជនបទ ដែលធ្វើឱ្យការធ្វើចំណាកស្រុកក្នុងទីក្រុងកើតឡើង។

ជាមួយនឹងបញ្ហាចល័តក្នុងទីក្រុងជាច្រើន ប្រេស៊ីលគឺជាប្រទេសមួយក្នុងចំណោមប្រទេសដែលភាគច្រើនត្រូវឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរ ទោះបីជាវាពិបាកក៏ដោយ ដើម្បីបង្កើតផែនការថ្មីមួយ ដោយសារវាផ្អែកលើគំរូផ្លូវហាយវេ ពោលគឺលើការវិនិយោគដែលមានគោលបំណងពង្រីក និងកែលម្អផ្លូវហាយវេ។

ជាអកុសល ការចល័តទីក្រុងនៅក្នុងករណីភាគច្រើនទីក្រុងនានានៃប្រទេសប្រេស៊ីលកំពុងស្ថិតក្នុងវិបត្តិ ដោយសារការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈមានគុណភាពអន់ ដែលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់គុណភាពជីវិតរបស់ប្រជាជន។

វាគួរអោយចងចាំថាការប្រមូលផ្តុំយានយន្តខ្ពស់បង្កើនការបំពុលបរិស្ថានគួរឱ្យព្រួយបារម្ភ។

ការចល័តទីក្រុងប្រកបដោយនិរន្តរភាព

គំនិតនៃការចល័តទីក្រុងប្រកបដោយនិរន្តរភាពលេចឡើងជាជម្រើសដែលមានគោលបំណងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ដែលបណ្តាលមកពីការគ្រប់គ្រងទីក្រុងមិនល្អក្នុងការផ្តល់នូវការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងផាសុកភាពសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ។

ការពិតនៃនិរន្តរភាពត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងសកម្មភាពដែលអាចជួយសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើរ កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន (បង្កឡើងដោយឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល) និងធ្វើឱ្យជីវិតមនុស្សប្រសើរឡើង។

សំណើមួយក្នុងចំណោមសំណើដែលកើតឡើងនៅពេលនិយាយអំពីការចល័តទីក្រុងប្រកបដោយនិរន្តរភាពគឺការដឹកជញ្ជូន ប្រព័ន្ធនៅលើផ្លូវដែក ពោលគឺជាមួយនឹងការអនុវត្ត ឬការពង្រឹងផ្លូវក្រោមដី រថភ្លើង ខ្សែរកាប រថភ្លើងអគ្គិសនី។ល។

ការលើកទឹកចិត្តដ៏សំខាន់មួយទៀតគឺការប្រើប្រាស់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនជំនួសដែលមិនបំពុលបរិស្ថាន ដូចទៅនឹង ករណីជាមួយកង់។ ចាប់ពីពេលនោះមក រដ្ឋាភិបាលត្រូវវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវជិះកង់ និងផ្លូវជិះកង់ ដើម្បីឲ្យវាកើតឡើង។

ហើយដោយមិនភ្លេច វាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការវិនិយោគលើការកែលម្អការចល័តថ្មើរជើង ការរៀបចំផែនការសុវត្ថិភាព កម្រិតចិញ្ចើមផ្លូវ។ ដោយគ្មានរន្ធ ហើយវាមិននាំមកនូវឧបសគ្គដ៏គ្រោះថ្នាក់។

សូមមើលផងដែរ៖

• អត្ថន័យនៃបណ្តាញទីក្រុង